Taksi Terbang dan Mobil Terapung Bisa Jadi Solusi Masalah Konektivitas

Reporter: Tim Redaksi |

Editor: Syaiful Mahrum |

Jumat , 13 Dec 2024 - 21:39

Wakil Menteri Perindustrian (Wamenperin) Faisol Riza menerima kunjungan Chery Motor.--FOTO ANTARA

taksi terbang dan mobil terapung  bisa jadi solusi masalah konektivitas                            jakarta - wakil menteri perindustrian (wamenperin) faisol riza menilai pengembangan taksi terbang dan bus terapung pada masa depan dapat menjadi solusi atas masalah konektivitas di indonesia, khususnya di wilayah kepulauan dan daerah terpencil. hal itu ia tuturkan saat menerima kunjungan pt chery motor indonesia di kantor kemenperin.
 
pertemuan ini membahas rencana masuknya transportasi publik canggih industri otomotif asal tiongkok tersebut, yakni taksi terbang dan bus terapung. kendati demikian, sebelum dua kendaraan canggih tersebut masuk ke indonesia, chery motor mesti bersabar.
 
pasalnya, pemerintah perlu melakukan kajian mendalam mengingat belum adanya regulasi terkait yang mengatur mengenai jenis transportasi tersebut sejauh ini. ’’masih perlu kajian mendalam dan penyesuaian dengan regulasi di dalam negeri, terutama kementerian pertahanan. selain itu, karena ini juga menyangkut transportasi publik, maka perlu ada regulasi dari kementerian perhubungan," kata faisol di jakarta, kamis (12/12).
 
audiensi dengan chery motor juga membahas mengenai penjualan kendaraan listrik (electrical vehicle) dan kendaraan hibrida (hybrid) di indonesia. wamen faisol mendorong industri otomotif turut membantu pemerintah dalam membuat ekosistem kendaraan listrik di indonesia lebih agresif.
 
untuk mendukung tujuan ini, pemerintah telah mendukung melalui sejumlah regulasi dan insentif. di antaranya pembebasan bea masuk impor kendaraan listrik, pajak pertambahan nilai (ppn), dan pajak penjualan barang mewah (ppnbm) yang akan terus diperpanjang hingga akhir tahun depan.
 
"tahun ini kami sudah siapkan paket insentif itu, tapi ternyata penggunaan terhadap paket itu belum optimal. jadi seharusnya utilisasinya itu bisa lebih dari yang kita siapkan, tapi ternyata masih rendah," ujar faisol.
 
terakhir, faisol menggarisbawahi mengenai regulasi tingkat komponen dalam negeri (tkdn). tkdn penting untuk membantu meningkatkan ekonomi lokal dengan menciptakan permintaan terhadap produk dan jasa dalam negeri.
 
"kami bisa membantu mempersiapkan transformasi teknologi pada seluruh industri pendukung di otomotif ini, dan mengembangkan rnd (research and development) bersama-sama," ungkap faisol.
 
sementara ceo of chery international commercial vehicle she cairong mengapresiasi sambutan positif wamenperin terkait rencana masuknya taksi terbang dan bus terapung. ia berharap kedua jenis transportasi ini membantu pemerintah indonesia dalam mengatasi tantangan geografis.
 
"sama halnya seperti di tiongkok yang secara geografis memiliki banyak sungai, maka taksi terbang dan bus terapung ini bisa membantu konektivitas di dalam negeri," ujar she cairong.
 
pertemuan wamenperin dan chery motor didampingi oleh dirjen industri, logam, mesin, transpormasi dan elektronika (ilmate) kemenperin setia diarta. juga dihadiri ceo of chery international commercial vehicle she cairong; vice president of international light commerce chery commercial vehicle xin yu liu; director of flying car project chery automobile tao li; chief operating officer of pt chery motor indonesia peng wang; assistant of president director of pt chery motor indonesia, shuo zeng; president of shang tang investment tina tang; dan government relations manager of pt chery motor indonesia ari wardana.
 
terpisah, kepala pusat studi transportasi dan logistik (pustral) universitas gadjah mada (ugm) ikaputra mengatakan rencana pengembangan taksi terbang bakal merevolusi sistem transportasi di indonesia.
 
”dengan berbagai potensi dan tantangan yang ada, taksi terbang diyakini akan mampu merevolusi sistem transportasi di indonesia,” kata ikaputra seperti dilansir dari antara di jogjakarta.
 
taksi terbang, kata ikaputra, merupakan inovasi dalam bidang transportasi udara yang mulai menarik perhatian global, termasuk di indonesia. salah satu proyek besar yang akan membawa teknologi tersebut adalah rencana pengoperasian taksi terbang di ibu kota nusantara (ikn).
 
”pengembangan taksi terbang di indonesia tidak sekadar berfokus pada aspek teknologi, tetapi juga pada persiapan regulasi dan infrastruktur yang mendukung,” papar ikaputra.
 
menjalin kolaborasi dengan perusahaan luar negeri seperti volocopter, lanjut ikaputra, menjadi langkah penting dalam memastikan implementasi teknologi ini sesuai dengan standar internasional. selain itu, pemerintah juga harus memastikan bahwa pengoperasian taksi terbang ini dapat diakses secara inklusif oleh masyarakat luas, bukan hanya oleh kalangan tertentu.
 
”pengembangan taksi terbang ini nantinya dipastikan akan menghadapi berbagai tantangan. salah satunya penyediaan landasan vertikal (vertiport) di kawasan urban yang padat,” ujar ikaputra.
 
ikaputra menuturkan, tingkat penerimaan masyarakat terhadap teknologi baru tersebut juga memerlukan sosialisasi yang masif. diperlukan regulasi terkait keamanan penerbangan yang terintegrasi dengan sistem transportasi yang sudah ada.
 
tidak hanya mengurangi kemacetan, menurut ikaputra, teknologi taksi terbang bakal mampu membuka akses ke daerah-daerah yang sebelumnya sulit dijangkau. keberhasilannya, akan sangat bergantung pada kerja sama antara pemerintah, sektor swasta, dan masyarakat dalam mendukung pengembangannya.
 
”taksi terbang tidak hanya menawarkan solusi kemacetan di kota-kota besar, tetapi juga membuka peluang besar untuk transportasi yang efisien, ramah lingkungan, dan mendukung pengembangan wilayah terpencil, termasuk ikn nusantara,” terang ikaputra.
 
dosen departemen teknik mesin dan teknik industri fakultas teknik ugm gesang nugroho mengatakan, keberadaan passenger drone atau drone penumpang sebagai taksi terbang diperlukan karena beberapa alasan. selain tingginya kepadatan jalan akibat tingginya kepemilikan kendaraan bermotor, transportasi itu diperlukan pula karena banyaknya wilayah terpencil yang sulit diakses oleh alat transportasi eksisting. serta kebutuhan untuk penanganan darurat seperti ambulans yang sering terjebak kemacetan.
 
”drone penumpang adalah kendaraan terbang otonom yang dirancang untuk mengangkut penumpang, sementara aav (autonomous aerial vehicle) merujuk pada kendaraan udara yang sepenuhnya otonom, tidak memerlukan pengemudi, dan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi, termasuk mengangkut penumpang, pengiriman barang, serta pemantauan udara,” jelas gesang nugroho. (jpc/c1)