Motor Nmax dan Sejenisnya 'Haram' Isi Pertalite, Owner Siap-siap Rogoh Kocek Lebih

Dimulai dari Yamaha Aerox, skutik yang lagi laris manis di kalangan anak sekolahan ini hadir membawa mesin Blue Core 155cc yang telah dilengkapi dengan teknologi VVA yang membuat tarikan motor tetap bertenaga, baik di putaran mesin atas maupun bawah.

Perpaduan tenaga mesin yang besar dengan beban motor yang relatif ringan, turut membuat All New Aerox 155 Connected menyandang predikat sebaga skutik yang memiliki Power to Weight Ratio (PWR) terbaik dikelasnya. 

BACA JUGA:Disnaker Bandar Lampung Segera Buka Posko Aduan THR

Motor dengan PWR yang baik, tentunya memiliki keunggulan dari segi akselerasi yang jauh lebih baik.

Demikian pula Nmax, spesifikasi mesinnya mirip-mirip. Bedanya pada Nmax, skutik tersebut rem belakangnya sudah menggunakan cakram, tidak seperti Aerox yang masih tromol. 

Sementara untuk Honda yakni PCX dan Vario 160, spesifikasi mesinnya juga kurang lebih sama. Yang beda hanya gayanya dan segmennya saja. 

New Honda PCX160 mengadopsi mesin berkapasitas 160cc 4 katup enhanced Smart Power plus (eSP+), berpendingin cairan, yang mampu mengurangi gesekan dan menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW @8500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm @6500 rpm. 

BACA JUGA:Pemkot Bandar Lampung Buka Ratusan Lowongan PPPK Tahun 2024

Model mesin ini diklaim memiliki teknologi minim gesekan yang membuat New Honda PCX160 mampu memberikan kesempurnaan puncak saat dikendarai. (jpc/abd)

 

Artikel ini sudah tayang di jawapos.com dengan judul: Anak Motor Aerox, Nmax dan Matic 150 Lainnya Siap-siap Keluar Duit Lebih, Pemerintah Batasi Pertalite, Wajib Beli Pertamax