Sensasi Off-road seperti Jalan Tol --Royal Enfield All-New Himalayan 450--

Reporter: Taufik Wijaya |

Editor: Taufik Wijaya |

Jumat , 19 Jul 2024 - 21:03

-foto net-

Tidak sampai disitu, All-New Himalayan juga memiliki ground clearance yang lebih tinggi dengan suspensi yang panjang. Kondisi ini memungkinkan bikers untuk melintasi medan yang lebih ekstrem tanpa takut chasis terkena batu atau tanah.

Kemudian frame twin-spar baru berbahan besi sengaja dirancang untuk memberikan manfaat lebih di medan off road. Frame ini lebih rigid dan lebih kuat. Sehingga mampu meningkatkan performa dan stabilitas kendaraan saat menikung.

Pada bagian chasis, All-New Himalayan menyematkan Showa cartridge-type inverted fork baru. Chasis ini dirancang untuk bekerja di berbagai kondisi. Mulai dari jalanan mulus hingga pinggiran sungai berbatu.

All-New Himalayan tetap mempertahankan kombinasi roda depan 21 inci dan roda belakang 17 inci. Perpaduan ini telah terbukti Tangguh. Ditambah dengan velg aluminium dan ban khusus yang baru.

Kombinasi ini menghasilkan cengkeraman kuat serta handling dan stabilitas yang sangat baik pada kondisi on road maupun off road. Selain itu, keberdaan ban belakang berukuran 140/80 yang lebih lebar memberi traksi yang lebih baik. Pengendara juga merasa lebih percaya diri saat melintasi aspal atau kondisi off-road.

Untuk harga, The All-New Himalayan 450 dipasarkan dalam beberapa varian. Base Variant dibanderol Rp151.500.000, Pass Variant (Rp156.500.000), Summit Variant (Rp159.600.000) dan Summit (Tubeless) Variant (Rp162.500.000). (jpc/net/fik)

sensasi off-road seperti jalan tol --royal enfield all-new himalayan 450--                             radar lampung – untuk kali pertamanya, royal enfield –perusahaan manufaktur sepeda motor multinasional india– meluncurkan dua model sepeda motor baru secara bersamaan. 
dua varian yang diluncurkan adalah all-new himalayan 450 dan shotgun 650. khusus sepeda motor all-new himalayan 450, varian ini merupakan kendaraan bergaya adventure klasik. 
motor ini memang dari awal dibangun menggunakan sherpa 450 terbaru. motor ini memiliki sebuah mesin water-cooled dengan gearbox 6-speed.
sepeda motor ini memang sengaja diciptakan untuk berkendara di pegunungan himalaya yang memiliki medan dan kondisi cuaca tak bisa ditebak.
secara spesifikasi, all-new himalayan 450 memiliki tenaga dan torsi lebih besar. motor ini juga menghasilkan performa rpm-rendah sesuai dengan karakter asli royal enfield. 
dapur pacunya mampu menghasilkan tenaga maksimum 40.02ps di 8.000 rpm, dengan torsi maksimum 40nm di 5.500 rpm. mesin sherpa 452 cc terbaru ini mampu menghasilkan 90% torsi mulai dari 3.000 rpm ke atas. karakteristik ini memberikan penyaluran tenaga yang terkendali tanpa harus digas secara berlebihan. 
baca juga:all new honda freed, tampil lebih fresh dan gagah
kemampuan ini sangat berguna saat berkendara mendaki medan yang licin. sehingga memungkinkan sepeda motor menghasilkan traksi di saat sepeda motor lain akan berputar. 
performa ini juga sekaligus memberikan pengalaman berbeda saat berkendara berdua maupun ketika membawa barang bawaan. 
mesin baru ini didesain dengan semi-dry sump guna memaksimalkan ground clearance. keberadaannya juga memberi tampilan sepeda motor lebih ringkas.
sherpa 450 merupakan mesin liquid-cooled pertama dari royal enfield. mesin ini menggunakan setup pompa air dan radiator twin-pass yang terintegrasi sehingga pendinginan dapat lebih optimal.
kemudian, gearbox enam speed yang baru juga mampu menghasilkan fleksibilitas rasio yang lebih tinggi. kinerja gearbox ini akan menjadi lebih baik ketika dibawa berkendara di jalan yang mulus. 
perpaduan slip dan kopling bantuan baru yang menggunakan kabel, membuat aksi kopling lebih ringan dengan masa hidup kopling lebih lama.
baca juga:nissan serena c28 e-power, penantang toyota voxy, di giias 2024
 tidak sampai disitu, all-new himalayan juga memiliki ground clearance yang lebih tinggi dengan suspensi yang panjang. kondisi ini memungkinkan bikers untuk melintasi medan yang lebih ekstrem tanpa takut chasis terkena batu atau tanah. 
kemudian frame twin-spar baru berbahan besi sengaja dirancang untuk memberikan manfaat lebih di medan off road. frame ini lebih rigid dan lebih kuat. sehingga mampu meningkatkan performa dan stabilitas kendaraan saat menikung. 
pada bagian chasis, all-new himalayan menyematkan showa cartridge-type inverted fork baru. chasis ini dirancang untuk bekerja di berbagai kondisi. mulai dari jalanan mulus hingga pinggiran sungai berbatu.
all-new himalayan tetap mempertahankan kombinasi roda depan 21 inci dan roda belakang 17 inci. perpaduan ini telah terbukti tangguh. ditambah dengan velg aluminium dan ban khusus yang baru. 
kombinasi ini menghasilkan cengkeraman kuat serta handling dan stabilitas yang sangat baik pada kondisi on road maupun off road. selain itu, keberdaan ban belakang berukuran 140/80 yang lebih lebar memberi traksi yang lebih baik. pengendara juga merasa lebih percaya diri saat melintasi aspal atau kondisi off-road. 
untuk harga, the all-new himalayan 450 dipasarkan dalam beberapa varian. base variant dibanderol rp151.500.000, pass variant (rp156.500.000), summit variant (rp159.600.000) dan summit (tubeless) variant (rp162.500.000). (jpc/net/fik)