Pemkot Bandar Lampung Siapkan Revitalisasi Angkot dan Bus Kota

Reporter: Melida Rohlita |

Editor: Agung Budiarto |

Jumat , 19 Sep 2025 - 20:02

Wali Kota Bandarlampung Eva Dwiana menegaskan revitalisasi angkot dan penyediaan bus kota menjadi prioritas untuk memperbaiki layanan transportasi umum. -FOTO DOK. RADAR LAMPUNG -

BANDARLAMPUNG – Pemkot Bandarlampung tengah berupaya membenahi sektor transportasi umum agar lebih layak dan kembali diminati masyarakat di Kota Tapis Berseri.

Wali Kota Bandarlampung Eva Dwiana menegaskan bahwa transportasi umum masih menjadi pekerjaan rumah (PR) yang harus segera diselesaikan demi kelancaran mobilitas warga.

Menurutnya, Pemkot saat ini mempersiapkan program revitalisasi angkutan kota (angkot) dengan melibatkan pemilik angkot lama. Rute-rute yang selama ini tidak lagi beroperasi akan dihidupkan kembali sehingga masyarakat memiliki pilihan transportasi yang memadai di lingkungannya.

“Kita punya rencana kerja sama dengan pemilik angkot lama. Pemerintah akan memberikan subsidi, dan mereka bisa mencicil kendaraan baru. Insyaallah, nanti kita akan sediakan angkot yang layak untuk masyarakat Bandar Lampung,” ujarnya, Jumat (19/9/2025).

Eva menjelaskan, Pemkot akan mengalokasikan armada angkot untuk lima kecamatan di Bandar Lampung. Jumlah kendaraan akan dihitung secara cermat berdasarkan kebutuhan tiap wilayah sehingga pelayanan lebih merata dan efektif.

Selain angkot, Pemkot juga menyiapkan layanan bus kota. Armada bus ini dirancang untuk melayani jalur utama yang menghubungkan kawasan kampus dan perkantoran di Bandar Lampung.

Harapannya, mahasiswa dan pekerja yang setiap hari beraktivitas di pusat kota dapat memiliki transportasi massal yang terjangkau dan tepat waktu.

“Kalau angkot fokus ke lingkungan, bus kota akan melayani jalur utama ke perguruan tinggi dan kantor-kantor. Itu harapan kita agar masyarakat semakin mudah menjangkau tempat kerja atau kampus,” jelasnya.

Langkah ini diharapkan mampu mengurangi ketergantungan masyarakat pada kendaraan pribadi, menekan kemacetan, sekaligus menghadirkan solusi transportasi yang lebih ramah lingkungan.

Eva optimistis, jika rencana ini berjalan sesuai target, transportasi umum di Bandar Lampung dapat kembali menjadi pilihan utama warga.

“Dengan program revitalisasi ini, Pemkot juga ingin menghidupkan kembali sektor usaha angkot yang sempat lesu akibat berkurangnya penumpang,” tandasnya.

Sebelumnya, Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandarlampung memberikan kelonggaran kepada pemilik dan sopir angkutan kota (angkot) untuk tetap beroperasi sementara waktu, meskipun trayek resmi telah dinyatakan berakhir sejak tahun 2024.

Kepala Dishub Bandarlampung Socrat Pringgodanu menjelaskan kebijakan ini untuk memberikan waktu kepada para sopir angkot dalam menilai kembali kelayakan operasional mereka serta mempersiapkan kendaraan sebelum kembali mengikuti trayek resmi.

“Yang sekarang beroperasi di jalan-jalan itu memang kita berikan waktu percobaan. Agar mereka bisa menghitung kembali, apakah sanggup memperbaiki kendaraannya jika ingin kembali ke trayek resmi,” ujarnya, Senin, 26 Mei 2025.

pemkot bandar lampung siapkan revitalisasi angkot dan bus kota                            bandarlampung – pemkot bandarlampung tengah berupaya membenahi sektor transportasi umum agar lebih layak dan kembali diminati masyarakat di kota tapis berseri.
wali kota bandarlampung eva dwiana menegaskan bahwa transportasi umum masih menjadi pekerjaan rumah (pr) yang harus segera diselesaikan demi kelancaran mobilitas warga.
menurutnya, pemkot saat ini mempersiapkan program revitalisasi angkutan kota (angkot) dengan melibatkan pemilik angkot lama. rute-rute yang selama ini tidak lagi beroperasi akan dihidupkan kembali sehingga masyarakat memiliki pilihan transportasi yang memadai di lingkungannya.
“kita punya rencana kerja sama dengan pemilik angkot lama. pemerintah akan memberikan subsidi, dan mereka bisa mencicil kendaraan baru. insyaallah, nanti kita akan sediakan angkot yang layak untuk masyarakat bandar lampung,” ujarnya, jumat (19/9/2025).
eva menjelaskan, pemkot akan mengalokasikan armada angkot untuk lima kecamatan di bandar lampung. jumlah kendaraan akan dihitung secara cermat berdasarkan kebutuhan tiap wilayah sehingga pelayanan lebih merata dan efektif.
selain angkot, pemkot juga menyiapkan layanan bus kota. armada bus ini dirancang untuk melayani jalur utama yang menghubungkan kawasan kampus dan perkantoran di bandar lampung.
harapannya, mahasiswa dan pekerja yang setiap hari beraktivitas di pusat kota dapat memiliki transportasi massal yang terjangkau dan tepat waktu.
“kalau angkot fokus ke lingkungan, bus kota akan melayani jalur utama ke perguruan tinggi dan kantor-kantor. itu harapan kita agar masyarakat semakin mudah menjangkau tempat kerja atau kampus,” jelasnya.
langkah ini diharapkan mampu mengurangi ketergantungan masyarakat pada kendaraan pribadi, menekan kemacetan, sekaligus menghadirkan solusi transportasi yang lebih ramah lingkungan.
eva optimistis, jika rencana ini berjalan sesuai target, transportasi umum di bandar lampung dapat kembali menjadi pilihan utama warga.
“dengan program revitalisasi ini, pemkot juga ingin menghidupkan kembali sektor usaha angkot yang sempat lesu akibat berkurangnya penumpang,” tandasnya. 
sebelumnya, dinas perhubungan (dishub) kota bandarlampung memberikan kelonggaran kepada pemilik dan sopir angkutan kota (angkot) untuk tetap beroperasi sementara waktu, meskipun trayek resmi telah dinyatakan berakhir sejak tahun 2024.
kepala dishub bandarlampung socrat pringgodanu menjelaskan kebijakan ini untuk memberikan waktu kepada para sopir angkot dalam menilai kembali kelayakan operasional mereka serta mempersiapkan kendaraan sebelum kembali mengikuti trayek resmi.
“yang sekarang beroperasi di jalan-jalan itu memang kita berikan waktu percobaan. agar mereka bisa menghitung kembali, apakah sanggup memperbaiki kendaraannya jika ingin kembali ke trayek resmi,” ujarnya, senin, 26 mei 2025.
socrat menambahkan, jika trayek resmi akan diaktifkan kembali, sejumlah persyaratan harus dipenuhi, salah satunya penggunaan kendaraan dengan mesin yang lebih baru. namun hal ini menjadi tantangan tersendiri bagi para sopir, mengingat penghasilan harian mereka yang rendah.
“para sopir mengeluhkan penghasilan harian yang hanya berkisar antara rp25 ribu hingga rp40 ribu. dengan kondisi seperti itu, mengecat ulang apalagi mengganti kendaraan tentu menjadi beban berat,” jelasnya.
meski begitu, permintaan masyarakat untuk menghidupkan kembali trayek angkot cukup tinggi. menanggapi hal ini, wali kota bandar lampung, eva dwiana, telah menginstruksikan dishub untuk mengupayakan pengaktifan kembali layanan angkot dan bus kota.
saat ini, dishub mencatat sekitar 200 unit angkot masih aktif beroperasi di bandar lampung. kendaraan-kendaraan ini diperbolehkan beroperasi sementara hingga kebijakan trayek resmi diputuskan lebih lanjut.
“ada beberapa rute trayek yang masih berjalan, seperti tanjung karang–rajabasa, tanjung karang–teluk betung, dan tanjung karang–kemiling. totalnya, ada sekitar 15 hingga 20 trayek yang masih aktif,” tambah socrat.
kebijakan kelonggaran ini diharapkan memberi ruang bagi para sopir untuk beradaptasi dan memenuhi persyaratan yang ditetapkan, sekaligus memastikan layanan transportasi umum tetap berjalan demi kebutuhan masyarakat. 
sebelumnya,  rencana pemkot bandarlampung menghidupkan kembali trayek angkutan kota (angkot), tampaknya, sulit terwujud.
kepala bagian hukum pemkot bandarlampung novi menjelaskan alasan pihaknya hingga kini belum juga mengeluarkan perwali terbaru soal trayek angkot yang sudah dibicarakan sejak tahun lalu tersebut.
’’perwali angkot kini sudah tidak lagi diatur dalam perda satu tahun 2022 yang mendasari hal ini. kita membuat perwali itu harus berdasarkan aturan di atasnya,” kata novi.
menurut novi, jika hal yang mengaturnya tidak ada, pemkot bandarlampung tidak dapat mengajukan pembuatan atau usulan perwali angkot di kota tapis berseri.
“ini kita bicara soal retribusinya. kalau tidak di atur disana, kami tidak bisa mengajukan pembuatan usulan perwali karena di perda-nya sudah tidak bisa lagi mengatur masalah angkot atau tidak ada lagi di uu satu. perda tidak masukin, maka otomatis perwali-nya tidak mengatur retribusi itu,” jelas novi.
selain itu, kata novi, izin trayek juga kini sudah tidak ada lagi pada uu satu sehingga di peraturan daerah juga tidak dimasukkan. “sehingga saya nggak berani dong, kalau tidak mutatif mutandis untuk retribusi trayeknya,” ujarnya.
terlepas dari itu, kata novi, terkait teknis pihaknya menyerahkan kepada dinas teknis yang dalam hal ini dinas perhubungan (dishub) untuk mengaturan tera. “sebenarnya retribusi tera itu tidak diatur lagi pada perwali-nya, tapi perwali tata cara atau tera-nya tetap diatur. jadi bisa ditanyakan ke dishub,” ucapnya.
sebelumnya diberitakan, dishub bandarlampung hingga kini belum juga menyeselesaikan wacana pembentukan trayek angkot di kota tapis berseri.
kadshub bandarlampung socrat mengatakan jika pembuatan trayek tersebut masih membutuhkan beberapa waktu guna penyelesaian perwali yang mengaturnya.
“perwali angkot kini proses insya allah 90% lagi tahapannya dan akan segera kita operasionalkan. namanya dasar hukum kan harus yang baik, sudah ada obrolan di bidang angkutan,” kata socrat.
menurut socrat, beberpa kendala seperti  mencari atau mendapatkan yang mau bergabung di dalam mulainya angkotan umum tidak semudah kita mencari makanan.
“artinya, kita perlu meyakinkan mereka dan insya allah sudah ada gambaran. dalam waktu dekat ini berjalan,” ujar socrat.
sambil menunggu perwali tersebut jadi, kata socrat, pihaknya bakal menertibkan angkot karena tidak ada izin dalam pengoperasiannya.
“mobil yang belum ada izin akan ditertibkan itu termasuk kayak yang sekarang ini ada. insya allah bisa bergabung dengan ketentuan syarat yang ada,” tegasnya.
soal trayek, kata socrat, pihaknya bakal memprioritaskan yang telah ada sebelumnya. “trayek yang lama, tapi kita pilah dahulu mana yang lebih prioritas itu yang lama. trayek rajabasa, tanjungkarang, wayhalim, telukbetung, dan panjang tetep pada trayek lama,” ungkapnya. (mel/c1/abd)