JAKARTA- MotoGP musim 2024 bakal menggunakan bahan bakar ramah lingkungan yang akan digunakan di seluruh kelas.
Dorna Sports mengumumkan niat tersebyt untuk menjadikan kejuaraan dunia sepeda motor ini lebih ramah lingkungan pada masa depan dan dengan fokus utama pada bahan bakar berkelanjutan.
Sebenanrya wacana tersebut sudah lama dicetuskan oleh FIM, asosiasi tim IRTA, aliansi pabrikan MSMA pada Mei 2021 lalu. Tetapi belum terwujud.
Kejuaraan Dunia MotoGP bakal menjadi lebih ramah lingkungan, tanpa membahayakan olahraga dan hiburan tingkat tinggi. Mengusung masa depan yang berkelanjutan bagi paddock MotoGP dan lingkungan global merupakan tujuan bersama.
BACA JUGA:Prediksi Piala Super Spanyol Barcelona vs Ossasuna, Jumat 12 Januari 2024
Sebagai kelas utama balapan motor, MotoGP menginginkan menjadi pionir bagi industri dalam hal pengurangan emisi CO2 dan memerangi perubahan iklim, karena terdapat lebih dari dua miliar sepeda motor di jalanan di seluruh dunia.
Jadwal yang ditetapkan oleh Komisi Grand Prix menetapkan hal-hal berikut. Mulai pada tahun 2024, bahan bakar di semua kelas “FIM Grand Prix World Championship” setidaknya 40 persennya berasal dari non-fosil.
Dan mulai tahun 2027, bahan bakar harus lah 100 persen bahan mentah non-fosil. Hal ini karena kontrak lima tahun dengan pabrikan MotoGP saat ini berlaku hingga dan termasuk tahun 2026.
Beberapa pabrikan macam KTM dan Aprilia bisa mempertimbangkan untuk menggunakan 100 persen biofuel atau bahan bakar sintetis pada awal tahun 2026.
BACA JUGA:Komentar Shin Tae Yong dan Elkan Baggott Setelah Timnas Kalah dari Iran 5-0
Pada kelas Moto3 dan Moto2, ada pemasok eksklusif di Petronas; mulai tahun 2024, bahan bakar Petronas Primax Pro-Race M2, yang terdiri dari setidaknya 40 persen biofuel non-fosil, akan digunakan di kelas yang lebih kecil.
Dikutip speedweek, setiap pabrikan di kelas MotoGP dapat terus bekerja sama dengan pemasok bahan bakarnya sendiri untuk meningkatkan pembangunan di seluruh dunia.
Spesifikasi dan parameter pengujian yang tepat ditentukan oleh GPC pada bulan Desember 2023 melalui konsultasi dengan pusat pengujian resmi dan setelah mempertimbangkan masukan dari berbagai produsen bahan bakar.
Dalam kasus Ducati Corse, misalnya, Shell adalah mitra lamanya. “ Ini pasti akan membuat perbedaan,” kata Gigi Dall’Igna sehubungan dengan peraturan bahan bakar berkelanjutan tahun 2024.
“Kami akan menghadapi beberapa masalah lagi dan performa yang sedikit berkurang. Bahan bakarnya sedikit lebih rentan terhadap penguncian uap, jadi kami harus lebih berhati-hati. Tapi kami juga sudah menggunakannya cukup lama, jadi saya pikir kami bisa beradaptasi dengan baik,” kata Gigi Dall’Igna.